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鋁型材在拉彎加工中所遇到的常見(jiàn)問(wèn)題及處理!趕

發(fā)布者:未知?發(fā)布時(shí)間:2021-05-24 16:40:19

  型材拉彎加工是我們大家都理解的詞,但是對于型材在加工中所遇到的問(wèn)題和處理方法,想必大家是不了解的,接下來(lái)小編就帶大家來(lái)了解一下鋁型材在拉彎加工中所遇到的問(wèn)題和處理方法,快跟隨我們一起來(lái)看看吧。

  鋁型材拉彎成型的基本原理是拉彎模具與臺面固定不動(dòng),支臂拉伸型材繞拉彎模轉動(dòng),使型材毛料在拉力和彎矩的作用下產(chǎn)生塑性變形,與模具逐漸貼合,從而獲得所需形狀的零件。

  拉彎零件的特點(diǎn)是曲率半徑比較大、回彈比較大、曲率延軸向變化。鋁型材拉彎被廣泛應用于航空、航天、汽車(chē)、建筑和高速列車(chē)工業(yè)中,用于彎曲零件成型,比如機身、機翼加強筋和骨架,弧形房屋骨架、弧形門(mén)框、窗框,列車(chē)車(chē)頭、車(chē)頂輪廓支撐件和窗框、弧形門(mén)框骨架。

  鋁彎曲型材零件在我國機械生產(chǎn)和現代建筑中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。隨著(zhù)鋁彎曲型材的廣泛應用,其在生產(chǎn)中所暴露出的問(wèn)題也逐漸增多。為了保證零件的合格率、生產(chǎn)的穩定性,主要研究了鋁型材拉彎成型過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題和相關(guān)處理方法。

  在鋁型材拉彎成型的過(guò)程中存在許多問(wèn)題,而這些問(wèn)題會(huì )嚴重影響產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率,同時(shí),生產(chǎn)成本對企業(yè)的正常運營(yíng)生產(chǎn)也會(huì )造成極大的影響。鑒于鋁型材拉彎成型產(chǎn)業(yè)化的需要,結合鋁型材拉彎成型的現狀,有效分析了鋁型材拉彎型材成型的常見(jiàn)問(wèn)題,提出了幾點(diǎn)相關(guān)的改善措施,希望能為鋁型材拉彎成型提供有效的參考。

  一、存在的問(wèn)題

  (1) 外形輪廓度偏差

  輪廓度是指型材經(jīng)過(guò)拉彎,變化后的型材外形輪廓與外形樣板或檢驗模胎的吻合程度。使外形輪廓度出現偏差的主要因素有:①拉彎模具的曲率回彈變化;②各批次冶金擠壓型材材質(zhì)不穩定,每根材料局部區域的硬度不均勻;③彎曲曲率半徑變化過(guò)大;④型材毛坯截面積不均勻。

  (2) 表面缺陷

  表面缺陷包括型材拉彎后有裂紋、收縮起皺、彎曲表面凹陷和側面垂痕。

  (3)拉彎后扭擰

  發(fā)生拉彎后扭擰這種情況的原因是型材截面積不對稱(chēng),型材收邊與放邊應力不平衡。
型材拉彎加工

  (4) 垂直度超差

  垂直度是指彎曲過(guò)后型材截面積垂直基準(與模具各曲率半徑垂直)與檢驗平臺的角度偏差。

  (5)型材工藝長(cháng)度

  型材拉彎工藝長(cháng)度是指超出零件的實(shí)際長(cháng)度,拉彎模具、夾具和設備需要的工藝材料長(cháng)度。

  (6)安全生產(chǎn)

  安全問(wèn)題是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中最受關(guān)注的重要問(wèn)題。在型材拉彎時(shí),可能會(huì )因為偶然因素而突然斷裂,向外彈開(kāi),造成設備損壞和人員的傷亡,進(jìn)而對企業(yè)的發(fā)展造成嚴重的影響。

  二、解決措施

  (1)調整模具輪廓曲率

  根據理論分析計算得出回彈量,通過(guò)拉伸試驗得出修正近似值修正模具,盡可能使零件拉伸過(guò)后型材外形輪廓與外形樣板或檢驗模胎吻合??紤]到型材的不穩定因素,根據后期校正的需要,可以拉過(guò)一點(diǎn)。

  由于彎曲曲率半徑變化過(guò)大會(huì )造成一定的偏差,所以,可以在模具前端、垂直模具方向增加氣缸,使需要彎曲型材與模具吻合,而拉彎模具與被拉彎型材不應該存在間隙。這種方法可以解決曲率中心異側(曲率半徑較大)的拉彎。

  在設計過(guò)程中,要考慮型材截面積的形式和各部分的厚度。針對型材截面積的不對稱(chēng),型材收邊與放邊應力不平衡造成的偏差可以在預拉伸時(shí)適當增加拉伸力。

  (2)表面缺陷處理

  型材拉彎后有裂紋是因為拉伸力大,放邊應力不能滿(mǎn)足造成的。型材收邊不到位就會(huì )引起收縮起皺,俗稱(chēng)有木耳邊。這可以通過(guò)改善型材截面積或調整拉力來(lái)解決。

  彎曲表面凹陷主要發(fā)生在空腔型材上。這類(lèi)型材拉彎前需要用填充物將空腔彎曲部分填滿(mǎn)。開(kāi)口空腔可以用彈簧鋼板疊加或聚四氟乙烯填料,而閉合空腔通常采用填砂等方式。

  根據側面垂痕產(chǎn)生的部位適當調整模具間隙,改善模具材料可以有效避免型材被劃傷。

  (3)拉彎后扭擰處理

  拉彎后,產(chǎn)生扭擰的主要原因是截面積不對稱(chēng),型材收邊與放邊應力不平衡。鑒于此,可以采取增加型材拉力的方式來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題,即在拉彎模具前增加垂直推頂氣缸,同時(shí),在拉彎后,保壓一段時(shí)間會(huì )更好。另外,擠壓型材不穩定造成的微量變形需要通過(guò)后期校正來(lái)完成。

  (4)垂直度超差處理

  拉彎后,垂直度超差也是截面積不對稱(chēng)、型材收邊與放邊應力不平衡造成的。針對這種情況,可以通過(guò)調整拉彎模具的曲率變化來(lái)改善。根據后期校正的需要,可以拉過(guò)一點(diǎn),而擠壓型材不穩定造成的微量變形需要通過(guò)后期校正來(lái)完成。

  (5) 型材工藝長(cháng)度的確定

  拉彎型材的毛坯長(cháng)度是由零件長(cháng)度、模具曲率延伸部分(零件長(cháng)度、延伸部分、模具端部圓角合稱(chēng)模具有效長(cháng)度)、設備夾頭夾持部分和設備夾頭延模具回轉間隙組成的。除了零件長(cháng)度外,其統稱(chēng)工藝長(cháng)度。大批量生產(chǎn)工藝長(cháng)度直接決定了零件的成本。因此,建議在滿(mǎn)足彎曲零件成型狀態(tài)下,盡可能減少模具的有效長(cháng)度,必要時(shí),可以在模具兩端后部開(kāi)缺口,使工作中的機床夾頭能夠自由進(jìn)入模具后方,從而減少毛料兩端的工藝余量。

  (6)安全生產(chǎn)

  安全是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中首要關(guān)注的因素。因此,在生產(chǎn)過(guò)程中,要在型材操作臺前增加防護裝置,制訂相應的規章制度,培訓全面的技術(shù)操作人員。另外,在型材拉伸過(guò)程中,嚴禁操作人員站在設備前端。

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